Sve je to manje vise u redu ali ne mogu da verujem da jedan od ciljeva nije i edukacija samih biciklista što se tiče ugradnje svetala na svojim biciklima.
Samo pogledajte koliko sumanutih biciklista juri po gradu neosvetljeni po mraku.
BicINic je napravila lošu uslugu biciklistima zbog upornog insistiranju na "pozitivnoj diskriminaciji" biciklista i biciklizma, iako je poznato da ovde niko ne voli one koji su "ravnopravniji" od drugih.
Ako su biciklisti zaista "slabi i ranjivi" učesnici u saobraćaju treba ih podučiti "da se čuvaju, da bi ih čuvali", a ne ohrabrivati u pogrešnom uverenju "da se ceo svet okreće oko njih"...
Iako su pešaci još više "slabi i ranjivi", jer su, pored motornih vozila na ulici i na meti biciklista na trotoarima i biciklističkim stazama, dozvali su se pameti, paze na sebe, a i neke odredbe ZOBS ih sasvim opravdano favorizuju kao učesnike u saobraćaju.
Slažem se sa svima koji su ranije naplisali da ništa nisu postigli, osim da ko ne vozi bajs nikad ni ne pozeli da ga vozi. Ne postoje gori smarači od biciklista i bivših pušača. Brate, neću da vozim bicikl i neću da prestanem da pušim. I kad čujem kako viču po gradu pazi pazi pazi, pa pazi ti kad me već vidiš da možeš da vičeš pazi, uspori. Ovo je jedna od lepsih vesti u poslednje vreme.
Nevaspitanje koje pominjete i neodgovornost i nedisciplina koje kritikujem veoma su različite stvari... iako pomalo liče, ali samo površnim posmatračima.
Možda da se za ponašanje nevaspitanih učesnika obratite nekom udruženju roditelja? Vaspitanje a sa njim i ponašanje u saobraćaju se stiče u kući, ne vaspitavaju decu NVO
Da li bi ova NVO (NS Bic Inic) ukinula... Ok, proredila... :) "NS kritičnu masu" da su postignuti bilo kakvi realni rezultati i/ili da je stvar postala masovna... Pitanje je retoričko - odgovor je poznat.
U tom smislu je indikativno pravdanje lidera ove NVO da su "ciljevi postignuti". Osim klasičnih NVO kerefeka (iritiranje javnosti) nije se desilo ono glavno pozitivno: biciklisti se i dalje ponašaju nedisciplinovano i neodgvorno, ali se (srećom) njihov broj nije povećao.
-zz, roditelji su ti koji treba da vaspitaju decu pre nego što krenu u saobraćaj, a ne drugi biciklisti
-prolaznik, okupljanje može da se nastavi i dalje, to niko ne može da zabrani ali NSBI događaj neće više organizovati. Nastavak događaja može da preuzme bili ko-ali neće jer svi da se opušteno voze bez obaveze
-Aleksa-čiji stav? Pitajte onog ko divlja po pešačkoj zoni
-Radojica-ti si taj?
-svi negativci- kako možete da živite sa toliko mržnje u sebi?
Ja lepo mislim da pesaci treba da budu izbaceni iz kategorije ucesnika u saobracaju. To se izbezobrazilo,to hoce da hoda po pesackoj stazi i da biciklistima ometa da koriste istu samo u svoje svrhe.
Ma sve bih ja te pesake strpala u njihove kuce kad bece sa voze bicikl ili kola pa da se krljaju sa biciklistima.
To hoda,to opasno po zivot.
Ironisem naravno. Biciklisti su samo omasovili bicikliste bez bici kulture i dali im jos dva tocka u borbi protiv tih mahnitih pesaka sto 'odaju naokolo. I da sebe su uzdigli u visu klasu ili rasu ucesnika u saobracaju sto je zalosno jer dobar deo njih sem tog bici fanatizma bas i nema stogod drugo u svom zivotu
Kako cilj postignut? Pa ima jos posla. Iscrtali ste one lepe crvene trake, koje pomazu nama vozacima da bolje uocimo i propustimo bicikliste cak i kad jure. E sad je jos preostalo da iscrtate obrnute trouglove i zaustavnu liniju na tim crvenim trakama u delu staze koji se nastavlja na pesacki prelaz, koji bi vama bicklistima pomogao da bolje uocite i propustite pesake, koji po svim pravilima saobracaja imaju tu prvenstvo.
Očigledno je da se inicijalni tim biciklističkih aktivista umorio, logično je da je i omatorio, i to je u redu. Hvala im za sve što su postigli!
Tako je više puta do sada bilo i u drugim gradovima sveta gde Kritična masa traje kao deo neprekidne, zahtevne borbe za opstanak nemotorizovanih učesnika u saobraćaju. Na njenom čelu se smenilo nekoliko generacija aktivista.
Ali, nije u redu da odlazeći, umorni, omatoreli biciklistički aktivisti koje je prošao žar iz nedavne mladosti, odluče da odlazeći u vredno zasluženu "penziju", sa sobom odnesu i Kritičnu masu, da je ukinu narednima koji bi bili na njenom čelu, a već su tu, na biciklima na ulicama, i da je ukinu i onima posle njih.
Bio bi red da, kada se već povlače, a ukidanje Kritične mase je korak na tom putu, da izgradjeno ostave kakvo jeste, da ga ne ruše, a da odluku o budućoj politici i aktivnosti, te i o Kritičnoj masi, prepuste novima koji će svakako najbolje znati šta će im i kako če im biti potrebno.
Vozim samo bicikl. Nisam nikad prisustvovao na ovom skupu, mislim da tako vise nerviram vozace dok pri tom ne vidim posledicu niti ucinak tog paradiranja.
Sa podbare ne znam kako da dodjem do big centra na primer. Kako do centra, do keja? U mom kraju nema ni pesackih staza a ne biciklistickih. Ne vidim da se ista promenilo od kad paradiraju. Svaka nova ulica ili renoviran bulevar po projektu ima stazu a ne sto neko paradira.
Crvene staze ne sluze nicemu. Voznja bicikla kroz kisacku je jednako opasna voznji po minskom polju. Dok je trotoar za pesake sirok 4.5m a na istom je parkiranje dozvoljeno.
Ali je svest biciklista na toliko visokom nivou da ih koriste.
Ali gde god sam vozio po Evropi N I K O nema slušalice u ušima (niti jednu). Jedino u ovoj našoj jadnoj državi. Većina vozi bez svetla, poluispravne bajseve ali slušalice u ušima - obavezno.
Pozivam novinare da dođu u petak u pet nek izbroje koliko će da vozi bajseve propisno osvetljene - za početak.
naravno da se gasi. gosn Trifković je sad postao suviše "bitan" da bi se bavio takvim glupostima. kritična masa je poslužila svrsi da njega lansira na velika vrata na novosadsku političko/NVO scenu, da mu obezbedi par funkcija i medijsku pažnju. dragi biciklisti hvala vam, a sad svi na svoje radne zadatke!
У Холандији бициклизам није заживео тек тако, спонтано. Држава је била та која је покренула иницијативу да се народ окрене ка бицклима као свакодневном виду превоза. И то није дошло преко новћи, већ дугогодишњом, планском подршком опет државе у сваком погледу. И онда је народ, подстакнут од стране државе, прихватио то и сада су Холанђани бициклистичка нација.
Kriticna masa je dobar pokazatelj da se moze skrenuti paznja na bicikliste i motivisati gradjane da vise koriste bicikl kao prevozno sredstvo. Ali da bi se broj biciklista dalje povecao i stekla svest o upotrebi bicikla kao redovnog prevoznog sredstva treba da se izgrade nove biciklistickie staze i redovno odrzavaju postojece. Sramota je da neke glavne ulice u Novom Sadu nemaju biciklisticku stazu ili imaju samo jednim delom. Biciklisticka trasa mora biti vazna isto kao i za motorna vozila.
Ako Novosadska kritična masa želi da bude prihvaćena i ozbiljno shvaćena onda treba pre svega da insistira kod svojih članova da krenu sa nošenjem žutih prsluka i kaciga. Ako kopirate zapad,želite bezbednost biciklista u saobraćaju to je prvo i osnovno, a ponašanje u skladu sa zakonom o saobraćaju za sve učesnike je nešto što je trebalo davno da se usvoji. Omasoviti vožnju bicikla da, ali voditi računa da nisi sam u saobraćaju.
Kritična masa je sjajan događaj, i hvala svim ljudima koji su se potrudili da organizuju ovako nešto. Učestovala sam kao biciklista par puta i osećaj je zaista divan. Da, definitivno ima više biciklista, grad je uradio nešto po pitanju infrastrukture, i to zahvaljujući ljudima kao što ste vi. Hvala :) Manite se negativnih komentara, ima puno nas koji cenimo sve što je urađeno i svesni smo da je to na volonterskoj bazi.
Novosadska biciklistička inicijativa je jedna fenomenalna inicijativa i svetla stvar koja se desila Novom Sadu.
Treba da se povežete sa Dancima, da neko iz njihovih udruženja dođe i organizuje predavanje kako to kod njih izgleda.
Pa kad ovi naši čuju - prvo se pali semafor za bicikliste, pa tek onda za ostale.
Default u saobraćaju je da biciklisti svuda ima prednost. Pa tek onda pešaci. Pa tek onda automobili.
A tako su i staze i putevi i raskrsnice organizovani.
Dobro, vrisnuli bi i počeli mahati pivskom bocom ovi naši, ali valjalo bi da čuju kako to negde neko zaista radi.
Evo, na primer - Danila Kiša, bulevarski deo.
Neko je iz Grada pustio neke, nema izraza koji bi smeo u javnost, tipove - da unište behatonski deo staza za pešake.
Počupali ljudi kocke i ne umeju da vrate. odnosno - vratili su, ali ne kao majstori već kao budaletine.
Ni na šta ne liči. Ali - vraćeno!
Ljudi će se saplitati, neko će tužiti Grad.
I tako stalno. Uvek se nađe neka budaletina da nešto uništi.
Ima raskrsnica na kojima bankine uopšte nisu prilagodjene, odnosno spuštene ili ukošene, ne samo na ivici puta, već i na sredini, na tzv. zelenom ostrvu. I ne, to nije samo problem biciklistima, već i svim osobama koja koriste invalidska kolica. Za njih je i jedan santimetar uzdignuća itekako velik problem i rizikuju da se prevrnu.
Ima biciklističkih staza koje su jako valovite, jer su ih korenja stabala izdigla i oštetila. Zašto se biciklističke staze nikad ne održavaju i ne popravljaju poput kolovoza?
Takodje je više primera da kod benzinskih pumpi biciklističke staze jednostavno nestaju, zbog čega je to tako, ko je to omogućio, dozvolio i zažmurio prilikom projektovanja i odobravanja?
Zašto gradski čelnici pod saobraćajem podrazumevaju isključivo kretanje automobila?
Nemojte ni da je vozite ako je poslednja. Iznajmite ozvučenje i postavite binu u Limanskom parku. Držite hvalospeve i ode sebi samima, osvrnite se na krupne korake učinjene poslednjih godina.
Ajmo realno. Danas ne mozes parkirati kola pa blokiras ulicu siroku jedva dva metra a pljujes po ljudima sto voze bicikle i protestvuju mirno jednom mesecno. Vozac sam i licno nemam nista protiv biciklista osim dve stvari. Prva je kaciga a druga prsluk. Za one koji forsiraju voznju bajsom samo treba da ih provozam izvan Nova Sada da samo vide ko sve i kako vozi bajseve bez oznake i kako ko muve podlecu pod zadnje tockove. Pijanih je sve vise a policiju iskreno molim da ih ni ne kaznjavaju. Svako ko nocu vozi neobelezen smatra se da zeli da izvrsi samoubistvo nebitno sta vozi.
Da, stvarno treba kolovoze i trotoare i travnjake, sve prepustiti autobusima, kamionima, dizelašima i ostalim četvorotočkašima, zajedno sa bučnim motorima. Šta će nama zelenilo, čist vazduh, mirne noći, važno je samo provoditi se, tutnjati, brujati, ispuštati izduvne gasove. Kada se sve to spoji sa smradom kanalizacija iz Dunava, Novi Sad postaje raj na zemlji za prethodne nervozne komentatore, mrzitelje bicikala.
imam jednog poznanika koji tako mrzi bicikliste (kao komentatori ovde) i jednom sam ga pitao zašto vozači ne naprave svoju "kritičnu masu", ako su već tako obespravljeni
Odmah se složio i rekao da treba... onda je pola sata kasnije u kolima psovao druge vozače, njihove automobile, kako svima treba oduzeti dozvolu i zašto baš mora da se da žmigavac na uslovnom
čak i ljudima koji voze je jasno da treba smanjiti broj automobila na ulicama
Trebali su da nauce bicikliste da ne prelaze na semaforu 30km na sat ili koliko vec idu. Izgleda da ne mogu da shvate da kad vozac npr. skrece ulevo iz Kornelija Stankovica u Janka Cmelika, propusti gomilu automobila iz suprotnog smera i konacno moze da skrene, na semaforu je zeleno za pesake i odjednom naleti biciklista 30 na sat. Koliko god sporo vozac ide, tu vrlo lako moze doci do sudara. Dakle, ne ici preko semafora 30 na sat bez obzira sto je zeleno.
za svakog čoveka kog su kritična masa i inicijativa naveli da vozi bajs umesto auta dobijate manju gužvu na parkingu i na putu, manji rizik da neko ostane bogalj kada ga zgazi auto i manju gužvu kod lekara. trebalo bi noge da im ljubite za cimanje i to što su uradili u trenutku dok ljude zabole za ovu bestragiju od zemlje
90% biciklista i 90% vozača nije uopšte znalo cilj kritične mase.
Ovi prvi su mislili da je fensi da voze sredinom bulevara.
Ovi drugi opet da ih bciklisti maltretiraju.
A i nervozni mrzitelji iz inicijative su znali da naprave veću štetu nego korist. Npr. sa crtanjem znakova "zabranjeno za pešake" po bici stazama.
Da čitava priča o biciklizmu u Novom Sadu visi na tankom koncu vidi se i po jučerašnjoj vesti o propalom tenderu za renoviranje bici staza na Bulevaru Mihajla Pupina.
Postavićemo mesta za ostavljanje bajseva, farbaćemo malo crvenom bojom i to je to.
Ne ljudi! Želimo preko Mosta slobode i kroz tunel biciklima. Da osposobite glavni bici pravac komplet od kružnog toka u Veterniku do kraja Jevrejske ulice - bez idiotskih ivičnjaka molim. Da pustite koju patrolu komunalne policije na Bulevar Patrijarha Pavla da skloni kola sa pešačkih i biciklističkih staza .
Ili možda da se svi kolektivno učlanimo u naprednjake - možda nam se posreći...
Imam utisak da ova događanja služe da tete izađu da pokažu nove ultra-skupe bicikle i opremu, pre nego da imaju neki drugi cilj. Pogledajte samo slike sa nekog od tih okupljanja. Vodite prazne živote, imate puno slobodnog vremena, drugi brinu o vašoj deci, kupite kučiće, bicikle, čamce, što god, ali ne maltretirajte ostale građane!
E i red je bio da prestanete sa maltretiranje nas vozača automobila .Skupi se bulumenta i vozika kroz grad eto tako... nemojte se nikada vise sastajati.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Gasi se Novosadska kritična masa, u petak poslednja mesečna vožnja
Autor: 021.rs
Novi Sad
•25.10.2017.
•08:11 > 08:21
Komentari 44
Bozidar
Samo pogledajte koliko sumanutih biciklista juri po gradu neosvetljeni po mraku.
Posmatrač
Ako su biciklisti zaista "slabi i ranjivi" učesnici u saobraćaju treba ih podučiti "da se čuvaju, da bi ih čuvali", a ne ohrabrivati u pogrešnom uverenju "da se ceo svet okreće oko njih"...
Iako su pešaci još više "slabi i ranjivi", jer su, pored motornih vozila na ulici i na meti biciklista na trotoarima i biciklističkim stazama, dozvali su se pameti, paze na sebe, a i neke odredbe ZOBS ih sasvim opravdano favorizuju kao učesnike u saobraćaju.
Pesak
Posmatrač
Majka vaspitane dece
Posmatrač
U tom smislu je indikativno pravdanje lidera ove NVO da su "ciljevi postignuti". Osim klasičnih NVO kerefeka (iritiranje javnosti) nije se desilo ono glavno pozitivno: biciklisti se i dalje ponašaju nedisciplinovano i neodgvorno, ali se (srećom) njihov broj nije povećao.
Marija
-prolaznik, okupljanje može da se nastavi i dalje, to niko ne može da zabrani ali NSBI događaj neće više organizovati. Nastavak događaja može da preuzme bili ko-ali neće jer svi da se opušteno voze bez obaveze
-Aleksa-čiji stav? Pitajte onog ko divlja po pešačkoj zoni
-Radojica-ti si taj?
-svi negativci- kako možete da živite sa toliko mržnje u sebi?
antibiciklista
@Ja
Zz
Ma sve bih ja te pesake strpala u njihove kuce kad bece sa voze bicikl ili kola pa da se krljaju sa biciklistima.
To hoda,to opasno po zivot.
Ironisem naravno. Biciklisti su samo omasovili bicikliste bez bici kulture i dali im jos dva tocka u borbi protiv tih mahnitih pesaka sto 'odaju naokolo. I da sebe su uzdigli u visu klasu ili rasu ucesnika u saobracaju sto je zalosno jer dobar deo njih sem tog bici fanatizma bas i nema stogod drugo u svom zivotu
Vlada
Objektivan ali ne baš i upućen. Prsluci NISU obavezni u gradskoj vožnji.
hm
Prolaznik
Tako je više puta do sada bilo i u drugim gradovima sveta gde Kritična masa traje kao deo neprekidne, zahtevne borbe za opstanak nemotorizovanih učesnika u saobraćaju. Na njenom čelu se smenilo nekoliko generacija aktivista.
Ali, nije u redu da odlazeći, umorni, omatoreli biciklistički aktivisti koje je prošao žar iz nedavne mladosti, odluče da odlazeći u vredno zasluženu "penziju", sa sobom odnesu i Kritičnu masu, da je ukinu narednima koji bi bili na njenom čelu, a već su tu, na biciklima na ulicama, i da je ukinu i onima posle njih.
Bio bi red da, kada se već povlače, a ukidanje Kritične mase je korak na tom putu, da izgradjeno ostave kakvo jeste, da ga ne ruše, a da odluku o budućoj politici i aktivnosti, te i o Kritičnoj masi, prepuste novima koji će svakako najbolje znati šta će im i kako če im biti potrebno.
Ovako kako su uradili, izazvali su konfuziju.
biciklor
ne želi
nosite sami svoje građevinske rekvizite
Bane
Sa podbare ne znam kako da dodjem do big centra na primer. Kako do centra, do keja? U mom kraju nema ni pesackih staza a ne biciklistickih. Ne vidim da se ista promenilo od kad paradiraju. Svaka nova ulica ili renoviran bulevar po projektu ima stazu a ne sto neko paradira.
Crvene staze ne sluze nicemu. Voznja bicikla kroz kisacku je jednako opasna voznji po minskom polju. Dok je trotoar za pesake sirok 4.5m a na istom je parkiranje dozvoljeno.
Aleksandar
Ja
Evo makar podaci sa idiotske wikipedije
https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_helmet_laws_by_country
Ali je svest biciklista na toliko visokom nivou da ih koriste.
Ali gde god sam vozio po Evropi N I K O nema slušalice u ušima (niti jednu). Jedino u ovoj našoj jadnoj državi. Većina vozi bez svetla, poluispravne bajseve ali slušalice u ušima - obavezno.
Pozivam novinare da dođu u petak u pet nek izbroje koliko će da vozi bajseve propisno osvetljene - za početak.
ex chapman
С времена, на време
Srki
Neko objektivan
/
-
Maja
Novosadska biciklistička inicijativa je jedna fenomenalna inicijativa i svetla stvar koja se desila Novom Sadu.
Danska
Pa kad ovi naši čuju - prvo se pali semafor za bicikliste, pa tek onda za ostale.
Default u saobraćaju je da biciklisti svuda ima prednost. Pa tek onda pešaci. Pa tek onda automobili.
A tako su i staze i putevi i raskrsnice organizovani.
Dobro, vrisnuli bi i počeli mahati pivskom bocom ovi naši, ali valjalo bi da čuju kako to negde neko zaista radi.
Evo, na primer - Danila Kiša, bulevarski deo.
Neko je iz Grada pustio neke, nema izraza koji bi smeo u javnost, tipove - da unište behatonski deo staza za pešake.
Počupali ljudi kocke i ne umeju da vrate. odnosno - vratili su, ali ne kao majstori već kao budaletine.
Ni na šta ne liči. Ali - vraćeno!
Ljudi će se saplitati, neko će tužiti Grad.
I tako stalno. Uvek se nađe neka budaletina da nešto uništi.
Brus Vilis
Ima biciklističkih staza koje su jako valovite, jer su ih korenja stabala izdigla i oštetila. Zašto se biciklističke staze nikad ne održavaju i ne popravljaju poput kolovoza?
Takodje je više primera da kod benzinskih pumpi biciklističke staze jednostavno nestaju, zbog čega je to tako, ko je to omogućio, dozvolio i zažmurio prilikom projektovanja i odobravanja?
Zašto gradski čelnici pod saobraćajem podrazumevaju isključivo kretanje automobila?
Pony
/
njima inicijativa nije potrebna
klajd frog
ja pa ja
Trt
Mislim da, za bolje rezultate u svim sferama, vi koji se identifikujete kao "narod" morate biti mnogo temeljnije i žešće maltretirani.
marko
Odmah se složio i rekao da treba... onda je pola sata kasnije u kolima psovao druge vozače, njihove automobile, kako svima treba oduzeti dozvolu i zašto baš mora da se da žmigavac na uslovnom
čak i ljudima koji voze je jasno da treba smanjiti broj automobila na ulicama
West Joint
Pera
Radojica
zvonce
Ja
Ovi prvi su mislili da je fensi da voze sredinom bulevara.
Ovi drugi opet da ih bciklisti maltretiraju.
A i nervozni mrzitelji iz inicijative su znali da naprave veću štetu nego korist. Npr. sa crtanjem znakova "zabranjeno za pešake" po bici stazama.
Da čitava priča o biciklizmu u Novom Sadu visi na tankom koncu vidi se i po jučerašnjoj vesti o propalom tenderu za renoviranje bici staza na Bulevaru Mihajla Pupina.
Postavićemo mesta za ostavljanje bajseva, farbaćemo malo crvenom bojom i to je to.
Ne ljudi! Želimo preko Mosta slobode i kroz tunel biciklima. Da osposobite glavni bici pravac komplet od kružnog toka u Veterniku do kraja Jevrejske ulice - bez idiotskih ivičnjaka molim. Da pustite koju patrolu komunalne policije na Bulevar Patrijarha Pavla da skloni kola sa pešačkih i biciklističkih staza .
Ili možda da se svi kolektivno učlanimo u naprednjake - možda nam se posreći...
Rade
Biciklista
@Cardriver
Zašto misliš da ćemo prestati? Lično se nadam da ćemo se sad samo bolje rasporediti, imamo toliko slobodnog vremena da nerviramo kripove poput vas.
baš
Anticikloterorista
Cardriver
Zivan
Falim te bože
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H